David Pokorný - autokros

6.závod Mistrovství ČR v autokrosu 2003
Velké Meziříčí	8.6.2003
Tropické počasí, které již několik týdnů vysouší krajinu v České republice, nahánělo hrůzu pořadatelům i jednotlivým týmům. Nakonec pořadatelé zvládli úpravu tratě na výbornou a tak diváci, kteří se v parném vedru zašli podívat na další díl Mistrovství ČR a zóny Střední Evropy do Velkého Meziříčí, byli určitě spokojeni. Mnozí ze zúčastněných týmů sice bojovali s horkem s vypětím všech sil, ale na výkonech jednotlivých závodníků to nebylo znát, a proto bylo možné vidět celý den zajímavé sportovní klání.

Divize 3 do 600 ccm
Průběh závodu	Fotografie
Po krachu týmu Prosport chyběl ve startovním poli trojlístek jeho jezdců - Tomáš Hrdinka, Lubomír Pokluda a Petr Charouz. Ve Velkém Meziříčí chyběli i další jezdci jako Lukáš Knap, Petra Kramářová či Michal Šimůnek. Šestnácti členné startovní pole českých jezdců ale rozšířili dva zahraniční účastníci bojující o body do zónového mistrovství - Pavol Adam (Slovensko) a Ferenc Balta (Maďarsko). Trénink Trať pro první měřený trénink byla sice silně nakropena, díky péči pořadatelů se ale nezměnila v kluziště jako na jiných závodech. Přesto však první skupina jezdců mezi nimiž byli i favorité závodu (Aleš Hrdinka, Vít Nosálek atd.) nezajela nijak oslnivé časy a naopak závodníci třetí tréninkové skupiny figurovali v popředí (Aleš Němeček, Pavol Adam atd.). Druhá část tréninku nabídla všem jezdcům srovnatelné podmínky. Trať byla prakticky suchá a časy dosažené v této části tréninku byly zhruba o 2 vteřiny lepší. Nejlépe zajel Radek Šott. Jen o pouhých 0,11 s byl horší Aleš Hrdinka a další 4 desetiny ztrácel třetí Vít Nosálek. O vyrovnanosti celého startovního pole svědčí fakt, že mezi prvním Šottem a sedmnáctým Lubomírem Piterem byl rozdíl jen 3,22 vteřin! 1.série rozjížděk První jízda patřila Radku Šottovi, který tak potvrdil své vítězství z tréninku. Druhý dojel Vít Nosálek. Za třetího Zdeňka Antonyho se od poloviny jízdy zavěsil Petr Borka. Antony jeho útoky odrazil a udržel třetí místo v rozjížďce. Po startu druhé jízdy se ocitl mimo trať Martin Samohýl. Bojovným výkonem během rozjížďky ale předjel tři své soupeře, čímž se probojoval na výsledné šesté místo. Zvítězil Aleš Hrdinka před Petrem Glombicou a Alešem Němečkem. 2.série rozjížděk Na vzájemné strkanice v úvodu první jízdy doplatily ztrátou nebo dokonce i poškozením stroje Pavol Adam, Martin Švábenský a Aleš Hrdinka. Do vedení se dostal Aleš Němeček, ale již ve třetím kole ho předjel Jan Jež. Ani druhé místo Němeček nedokázal udržet. Ve čtvrtém kole na něj úspěšně zaútočil Libor Kříž. Cílem tedy projeli jezdci v pořadí Jež, Kříž a Němeček. Start druhé jízdy se znovu nepodařil Martinu Samohýlovi. V první šikaně svůj stroj přetočil a musel se znovu probíjet celým startovním polem dopředu. Tentokrát se probojoval na čtvrté místo. Problémy měli v úvodu jízdy také Ferenc Balta a Zdeněk Antony, který však narozdíl od Balty pokračoval dál. Právě Antony komplikoval jízdu vedoucímu triu jezdců - Radku Šottovi, Vítu Nosálkovi a Petru Borkovi. Ti jezdili v těsném závěsu za sebou a navíc museli ještě předjíždět Antonyho, jenž sice jel o kolo zpět, ale způsobem jako kdyby bojoval o vítězství v závodě. Možná, že měli být v tomto případě pořadatelé důraznější a přísněji mladého závodníka napomenout. V jízdě zvítězil Šott před Nosálkem a Borkou. 3.série rozjížděk Do čela první jízdy se dostal Vít Nosálek. Suverén dne Radek Šott se pokoušel jeho pozici neustále atakovat. Neměl to však jednoduché, neboť na něj naopak dotíral Pavol Adam. Ve třetím kole však oba Nosálkovi pronásledovatelé odstoupili a tak si mohl celkem bez problému dojet pro prvenství v rozjížďce. S velkou ztrátou protnul cílovou čáru druhý Petr Borka. I on měl velký náskok před dalším jezdcem v pořadí - Danielem Pasdiorou. Smolař dne Martin Samohýl v této jízdě pro změnu zul pneumatiku levého zadního kola. Přes veškerou snahu nedokázal Pasdiorovi zabránit, aby jej dvě kola před cílem předjel a připravil tak o jisté třetí místo. Nejlepší úvod druhé jízdy měl Jan Jež. Ve druhém kole však odstoupil a vedení se ujal Aleš Němeček. Ten, ač ohrožován Alešem Hrdinkou, udržel svoji pozici až do cíle. Druhý tedy byl Hrdinka a třetí místo patřilo Liboru Křížovi. Finále B Po startu finále B se na prvním místě objevil Zdeněk Antony. Za ním se od třetího kola ustálilo pořadí - Pavol Adam, Jiří Šikola, Martin Švábenský, Jakub Knoll a Daniel Pasdiora. Tou dobou již v jízdě nepokračoval Martin Samohýl, který si tak vypil svůj pohár hořkosti až do dna. O čtvrtou pozici velice usiloval Knoll, ale za celou jízdu nedokázal Švábenského předjet. Jezdci na prvních třech místech udržovali bezpečné rozestupy. Až teprve v předposledním kola chyboval druhý Adam a na chvíli se ocitl mimo trať. Na třetím místě jedoucí Šikola nabídnutou šanci dokonale využil. Nejprve se na svého soupeře dotáhl a následně ho i předjel. Do finále A tedy postoupil z prvního místa Antony a ze druhého Šikola. Na Adama zbyla až pátá pozice ve finále A, neboť poslední kolo již nedokončil. Dostal se tak před něj Švábenský a Knoll. Šestý byl s kolem ztráty klasifikován Pasdiora. Finále A Ostrá vracečka kousek za startem znamenala konec pro Zdeňka Antonyho, když odstoupil po kolizi s Petrem Borkou, ve které se zdržel i Jiří Šikola. Vedení ve finále se ujal Radek Šott, kterého dlouhou dobu atakoval Vít Nosálek. V závěru jízdy však jeho útoky opadly a Šott projel vítězně cílem s bezpečným náskokem před Nosálkem. Velké boje se odehrávali na třetím až šestém místě. Celou skupinku jezdců vedl nejprve Aleš Němeček. V sedmém kole ale neudržel za zády Aleše Hrdinku a musel se spokojit se čtvrtým místem. V těsném závěsu za oběma jezdci neustále jezdili i pátý Jan Jež a šestý Petr Glombica. Sedmé místo vybojoval Šikola, když využil začínajícího defektu kola stroje Libora Kříže a v šestém kole ho předjel. Kříž nakonec přes zmíněné problémy obsadil místo osmé. Devátý projel cílem Petr Borka, který se velmi zdržel ve zmíněné kolizi v úvodu finále.
	Pavol Adam

	Ferenc Balta

	Vladislav Štětina

	Jiří Šikola

	Zdeněk Antony

	Aleš Němeček

	Aleš Hrdinka

	Vít Nosálek

	Radek Šott
	Z kapacitních důvodů mohu na tuto stránku umisťovat pouze náhledy fotografií. Máte-li zájem, mohu Vám vybrané fotografie zaslat e-mailem.

Pořadí	St.číslo	Jméno jezdce	Stroj	Zisk bodů pro MČR	Zisk bodů pro ZSE
Výsledky závodu divize 3 do 600 ccm
Finále A
1.	6	ŠOTT Radek	Honda CBR 600	20	20
2.	2	NOSÁLEK Vít	Kawasaki 600	17	17
3.	3	HRDINKA Aleš	Kawasaki 600	15	15
4.	8	NĚMEČEK Aleš	Honda CBR 600	13	13
5.	11	JEŽ Jan	Kawasaki 600	12	12
6.	9	GLOMBICA Petr	Honda 600	11	11
7.	22	ŠIKOLA Jiří	Kawasaki 600	10	10
8.	26	KŘÍŽ Libor	Kawasaki 600	9	9
9.	7	BORKA Petr	Kawasaki 600	8	8
10.	14	ANTONY Zdeněk	Honda 600	7	7
Finále B
11.	20	ŠVÁBENSKÝ Martin	Yamaha 600	6	6
12.	10	KNOLL Jakub	Kawasaki 600	5	5
13.	97	ADAM Pavol (SK)	Honda 600	-	4
14.	25	PASDIORA Daniel	Honda 600	4	3
15.	5	SAMOHÝL Martin	Yamaha 599	3	2
16.	12	ŠTĚTINA Vladislav	Honda 600	2	1
Neklasifikováni
-	19	PITER Lubomír	Kawasaki 600	N	N
-	83	BALTA Ferenc (H)	Yamaha R6	-	N

Zpět na začátek stránky

Divize 3 do 1600 ccm
Průběh závodu	Fotografie
Přestávku po závodech Mistrovství Evropy, které se jeli v Rusku využili někteří jezdci k přípravě na další pokračování evropského šampionátu v Přerově a závod ve Velkém Meziříčí vynechali. Mezi takové patřili Ladislav Hanák, Roman Kalenský nebo Jiří Svoboda. Naštěstí však přijelo šest závodníků ze zahraničí. Tím se stalo, že počet startujících jezdců této divize se vyrovnal divizi do 600 ccm, což letos není zrovna obvyklé. Trénink Prvenství Petra Turka v tréninku asi překvapilo jen málokoho. Že se však na druhé místo prosadí Igor Vlasatý, by na české trati mnoho odborníků nečekalo, přestože tento slovenský závodník dosahuje v letošním evropském šampionátu velmi dobré výsledky. Jeho ztráta na Turka byla jen necelou půl vteřinu. Velkým překvapením pak bylo třetí místo Laszló Papa. Překvapení to bylo o to větší, že za českou jedničkou zaostal o pouhých 0,81 s. 1.série rozjížděk Smůlu měl v úvodu první jízdy Ondřej Musil. Kolize v ostré vracečce po startu mu vystavila stop v dalším pokračování v rozjížďce. Vedení se ujal podle očekávání Petr Turek, ale v závěru prvního kola se z jeho stroje ozýval nepřirozený zvuk a český šampión z jízdy odstoupil. První místo tak zaujal Radim Osička a velmi pěknou jízdou získal vítězství v úvodní jízdě. Druhý byl překvapivě, ale po dobrém výkonu zaslouženě Martin Medáček. Třetí pozici dlouho držel Adam Ociepka, ale v posledním kole již neodolal tlaku Roberta Školy, velmi ztratil a v cíli byl nakonec ještě rád, že udržel alespoň čtvrté místo. Vítězství ve druhé jízdě patřilo Igoru Vlasatému. V těsném závěsu za ním dojel Lukáš Hampl. Po třetím místě sahal Martin Kosař. Přestože mu nevyšel start, postupoval velice dravým způsobem vpřed. Předjel Radka Nosálka a Ondřeje Vymazala a oběma začal ujíždět. V šestém kole se ale diváci jeho výjezdu z ostré vracečky už nedočkali. Poškozený stroj se již nepodařilo uvést do chodu a Kosař už do dalších jízd nenastoupil. Třetí místo v této jízdě tak připadlo Vymazalovi. 2.série rozjížděk První jízda slibovala zajímavou podívanou. Petr Turek po té, co nedokončil první rozjížďku, musel startovat až ze třetí řady. Po startu se dostal na čtvrtou pozici. Z tria jezdců jedoucích před ním přišel na řadu nejprve Ondřej Vymazal, kterého Turek předjel již ve druhém kole. Ani druhý Lukáš Hampl dlouho neudržel Turka za sebou - necelý jeden okruh. Před obhájcem titulu Mistra ČR jel už jen Slovák Igor Vlasatý. Ten vzdoroval až do posledního okruhu, ale půl kola před cílem ho Turek přeci jen předjel. O tvrdosti jejich souboje vypovídal stav kapotáže Vlasatého stroje. Turek tedy rozjížďku vyhrál před Vlasatým a Hamplem. Vítězství systémem start cíl předvedl ve druhé jízdě Radim Osička. Za ním to však vřelo. Nejprve jezdil druhý Martin Medáček pronásledovaný Miroslavem Šutlákem a Ondřejem Musilem. V závěsu za touto trojicí čekal na chybu svých soupeřů Adam Ociepka. Ve třetím kole velmi ztratil Medáček a propadl se na čtvrté místo. Ve stejném okruhu začal mít potíže se strojem Ociepka, který proto také brzy odstoupil. Souboj se tak zúžil pouze na dva jezdce - Šutláka a Musila. Netrvalo však dlouho a Musil svého soupeře předjel a projel cílem jako druhý. Na Šutláka zbylo místo třetí. 3.série rozjížděk Zhruba v polovině prvního kola úvodní jízdy se mimo trať dostal Igor Vlasatý. V jízdě pokračoval s velkou ztrátou, kterou se mu podařilo stáhnout teprve až v závěrečném kole, kdy předjel Andrease Winingera. V cíli to však znamenalo čtvrté místo, protože Agnes Darász pouze odkroužila jízdu se ztrátu dvou kol a pro poruchu převodovky již po druhém kole odstoupil Radim Osička. Jako první dokončil rozjížďku Ondřej Vymazal s náskokem před Lukášem Hamplem. Třetí projel cílem Radek Nosálek. Druhá jízda přinesla suverénní vítězství Petra Turka. Jediný, kdo s ním alespoň trochu držel krok, byl druhý Ondřej Musil. Od třetího místa jezdili v závěsu za sebou tři zahraniční závodníci - Miroslav Šutlák, Laszló Pap a Károly Abrahám. V závěru spolu svedli poměrně pěkný souboj, který ale změnu pořadí nepřinesl. Finále Po startu se do vzájemné kolize dostali Radek Nosálek a Laszló Pap. Nosálek při ní svůj stroj poškodil a po projetí cílem prvního kola odstoupil. Vedení se ujal Petr Turek a zdálo se, že ani skvěle jedoucí Radim Osička ho nedokáže ohrozit. Nečekaný zvrat však nastal při nájezdu do šestého okruhu, kdy levé zadní kolo Turkova stroje začalo opisovat naprosto nepřirozenou trajektorii. Vedoucí závodník byl nucen zastavit a první místo zaujal Osička. Ten už svoji šanci nepustil a v závodě s poměrně slušným náskokem zvítězil. Druhý dojel Lukáš Hampl těsně sledován Ondřejem Musilem. Pro své téměř tradiční čtvrté místo si dojel (letos již po čtvrté) Ondřej Vymazal. Páté místo patřilo Igoru Vlasatému. Pěkný souboj o šesté místo sváděli Miroslav Šutlák, Martin Medáček a Laszló Pap. Zejména Medáček a Pap si mezi sebou neustále měnili pořadí. Šestý byl v cíli Šutlák, sedmý přeci jen Medáček a osmý Pap.
	Agnes Darász

	Robert Škola

	Martin Kosař

	Andreas Wininger

	Martin Medáček

	Radek Nosálek

	Ondřej Vymazal

	Petr Turek

	Radim Osička
	Z kapacitních důvodů mohu na tuto stránku umisťovat pouze náhledy fotografií. Máte-li zájem, mohu Vám vybrané fotografie zaslat e-mailem.

Pořadí	St.číslo	Jméno jezdce	Stroj	Zisk bodů pro MČR	Zisk bodů pro ZSE
Výsledky závodu divize 3 do 4000 ccm
Finále A
1.	5	OSIČKA Radim	Toyota EVO 1600	20	20
2.	10	HAMPL Lukáš	VW 1596	17	17
3.	12	MUSIL Ondřej	Suzuki 1300	15	15
4.	4	VYMAZAL Ondřej	Kawasaki ZX 1199	13	13
5.	224	VLASATÝ Igor (SK)	Seat 1592	-	12
6.	55	ŠUTLÁK Miroslav (SK)	VW 1600	-	11
7.	7	MEDÁČEK Martin	VW 1598	12	10
8.	225	PAP Laszló (H)	Honda CBR	-	9
9.	1	TUREK Petr	Škoda 1596	11	8
10.	6	NOSÁLEK Radek	VW 1600	10	7
Nepostoupili z rozjížděk
11.	8	OCIEPKA Adam	Honda 1600	9	6
12.	112	ABRAHÁM Károly (H)	VW 1600	-	5
13.	81	WININGER Andreas (H)	VW 1600	-	4
14.	114	DARÁSZ Ágnes (H)	VW Golf	-	3
Neklasifikováni
-	11	ŠKOLA Robert	VW 1595	N	N
-	46	KOSAŘ Martin	Suzuki Hayabusa 1300	N	N
-	14	HUSÁK Jan	Honda	N	N
-	29	ŠAMONIL Zdeněk	Škoda 1600	N	N

Zpět na začátek stránky

Divize 3 do 4000 ccm
Průběh závodu	Fotografie
Z jezdců, kteří pravidelně startují v českém šampionátu, chyběl Jaromír Štětina a také Václav Fejfar. Po pauze se opět v poli jezdců objevili oba letošní nováčci - Aleš Pařízek a David Horák. Závod ve Velkém Meziříčí znamenal návrat do Mistrovství ČR po více než roční pauze pro Tomáše Carbola. I závod nejsilnější kubatury měl mezinárodní obsazení, o které se postarali Willy Greuber a Antal Darász. Trénink Nejlépe zajel v tréninku Jan Smrž. Jeho čas na jedno kolo 32,83 byl vůbec nejlepším časem na jeden okruh v šestém závodě Mistrovství ČR. Jen s minimální ztrátou obsadili další místa Petr Bartoš a Jaroslav Hošek. Zraněním skončil trénink pro Romana Kalvodu. Na skoku meziříčské trati si narazil záda a byl odvezen k ošetření do nemocnice. 1.série rozjížděk Vedení se v první jízdě překvapivě ujal Martin Švábenský. Druhý jezdil Jaroslav Hošek a až za ním vítěz tréninku Jan Smrž. Ve čtvrtém kole Smrž odstoupil a jeho pozici zaujal David Horák. Toho vzápětí začal atakovat Tomáš Carbol. Cílem projel první Švábenský s nečekaně bezpečným náskokem před Hoškem. Třetí místo udržel před Carbolem Horák. Předčasně vyrazil do druhé jízdy Petr Bartoš, a tak se start musel opakovat. Napodruhé měl lepší reakci Roman Keřka a ujal se vedení. Následujících pět kol úspěšně odrážel velmi tvrdé Bartošovi útoky. V šestém kole ale náhle ztratil a propadl se až za Stanislava Horáčka na třetí místo. Bartoš jel s velkým náskokem, přesto však nepochopitelně chyboval a svůj stroj převrátil. V rozjížďce tak zvítězil k úžasu všech Horáček. Druhý byl Roman Keřka a třetí Maďar Antal Darász, který ke svému úspěchu přišel spíše náhodou. Josef Keřka jezdící celou dobou před ním v posledním kole velmi zvolnil a odstavil stroj mimo trať, odkud jezdci odjíždějí zpět do depa. Z ničeho nic se najednou po chvíli opět vrátil na závodní dráhu a dojel si pro čtvrté místo. 2.série rozjížděk Skvělý start měl v úvodní jízdě David Horák. Po ujetí několika desítek metrů ho však z prvního místa sesadil Jaroslav Hošek a ještě než Horák najel do druhého kola, byl předjet i Romanem Švábenským. Zajímavý boj se odehrával o čtvrté místo. Defektem kola postižený Tomáš Carbol se všemožně snažil zabránit předjetí Willimu Greuberovi. Ten v přemíře snahy chyboval a převrátil svůj stroj na střechu. Ani pak neměl Carbol svoji pozici jistou. Pro změnu jej ohrožoval Josef Pagač. Přesto ale Carbol skončil čtvrtý za vítězným Hoškem, druhým Švábenským a třetím Horákem. V úvodu druhé jízdy jezdili v těsném rozestupu za sebou Roman Keřka, Stanislav Horáček a Jan Smrž. Zatímco Keřka si postupně začal budovat náskok, Smrž se na svého soupeře ještě více "přilepil". Předjet Horáčka se mu ale podařilo až v posledním kole. Pořadí v cíli - Roman Keřka, Smrž a Horáček. 3.série rozjížděk První jízda byla téměř bez soubojů. Mezi jezdci se vytvořili bezpečné rozestupy, a tak jediný zajímavější okamžik nastal ve chvíli, kdy Josef Keřka předjížděl Antala Darásze. Teprve až v závěr rozjížďky zpestřil souboj Stanislava Horáčka a Josefa Keřky. Vítězem jízdy se stal Jaroslav Hošek před Janem Smržem a Horáčkem. Josef Keřka byl čtvrtý. Po startu druhé jízdy bylo pořadí Roman Keřka, Roman Švábenský a David Horák. Horáka však ještě v prvním kole předjeli Tomáš Carbol a Petr Bartoš. Bartoš, který vynechal druhou jízdu, neboť dával dohromady svůj stroj po havárii v 1.sérii, se ovšem nemínil se čtvrtou pozicí smířit a začal útočit na Carbola. Již ve třetím kole se mu podařilo dostat před něj. Bartoš ale stále nebyl se svojí pozicí spokojen. Tři kola před cílem dovršil své snažení předjetím Švábenského. Cílem tedy projel první Roman Keřka, druhý Bartoš a třetí Švábenský. Finále Kolizi hned po startu měl Petr Bartoš. Přemíra snahy, která provázela jeho další jízdu způsobila, že vždy, když už se začal prodírat polem jezdců kupředu, přišla další hrubá chyba a Bartoš se ocitl v hodinách či mimo trať. Nakonec dokončil finále až jako osmý. Vedení se lepším startem ujal Roman Keřka. Celou jízdu však musel odrážet útoky Jaroslava Hoška. Roman Keřka po celých devět kol neudělal výraznější chybu, a tak Hošek neměl příliš příležitostí svého soupeře předjet. Právě proto Roman Keřka vyhrál a Hošek skončil druhý. O třetí místo sváděli boje Roman Švábenský a Jan Smrž. Oba jezdci si nedarovali ani kousek tratě. Po jednom z útoků Smrž velmi ztratil a následná porucha stroje mu zabránila plnohodnotně zasahovat do bojů ve finále. Švábenský si tak mohl po delší době dojet pro zelený věnec. Zajímavý vývoj mělo i pořadí na dalších místech. Na Davida Horáka útočil Josef Keřka a zpočátku taky Tomáš Carbol. S přibývajícími koly byly pokusy Josefa Keřky o předjetí Horáka stále více důraznější, až se tři okruhy před cílem dostal na čtvrté místo. Pátý skončil Horák, šestý Carbol. Sedmé místo patřilo Stanislavu Horáčkovi, kterému finálová jízda příliš nevyšla stejně jako osmému Bartošovi. Smolař Smrž nakonec dokázal dokončit plný počet kol a obsadil devátou příčku. Naopak Antal Darász objel o jeden okruh méně, a proto mu patřila poslední, desátá příčka.
	Willy Greuber

	Antal Darász

	Aleš Pařízek

	Roman Kalvoda

	Tomáš Carbol

	Josef Keřka

	Roman Švábenský

	Jaroslav Hošek

	Roman Keřka
	Z kapacitních důvodů mohu na tuto stránku umisťovat pouze náhledy fotografií. Máte-li zájem, mohu Vám vybrané fotografie zaslat e-mailem.

Pořadí	St.číslo	Jméno jezdce	Stroj	Zisk bodů pro MČR	Zisk bodů pro ZSE
Výsledky závodu divize 3 do 600 ccm
Finále A
1.	3	KEŘKA Roman	Tatra 4000	20	20
2.	2	HOŠEK Jaroslav	Ford 1998	17	17
3.	4	ŠVÁBENSKÝ Roman	Peugeot 3500	15	15
4.	3	KEŘKA Josef	Tatra 3500	13	13
5.	19	HORÁK David	Ford Cosworth 2000	12	12
6.	30	CARBOL Tomáš	BMW 3500	11	11
7.	14	HORÁČEK Stanislav	Tatra 3500	10	10
8.	1	BARTOŠ Petr	Ford Cosworth 2000	9	9
9.	5	SMRŽ Jan	Tatra Sport 3500	8	8
10.	71	DARÁSZ Antal (H)	Porsche 3600	-	7
Nepostoupili z rozjížděk
11.	12	PAGAČ Josef	Audi 3700	7	6
12.	31	GREUBER Willy (H)	Honda 1998	-	5
Neklasifikováni
-	18	PAŘÍZEK Aleš	Tatra 3500	N	N
-	44	KALVODA Roman	Ford Cosworth 2000	N	N

Zpět na začátek stránky

Své připomínky a dotazy můžete posílat na adresu david.pokorny@quick.cz

Optimalizováno pro rozlišení obrazovky 800x600 . Kódování Windows 1250 .
Odladěno pro prohlížeče Microsoft Internet Explorer 6.0 .